Lê Quang 
Môn thể thao tốc độ luôn là niềm mong đợi của giới mê xe trên toàn thế giới. Tuy nhiên đây là môn thể thao rất nguy hiểm và đã lấy đi sinh mạng của Jason Dupasquier và nhiều tay đua khác. Để được tham gia vào các giải đua moto GP; các tay đua phải trải qua rát nhiều bài kiểm tra và đạt rất nhiều chứng nhận. Mặc dù được đào tạo bài bản và trang bị rất nhiều thiết bị bảo hộ tuy nhiên cũng có những trường hợp đáng tiếc xảy ra. Mới đây tại một giải Moto GP ở Ý đã xảy ra tai nạn rất đáng tiếc và đã lấy đi sinh mạng của tay đua trẻ đầy tài năng là Dupasquier.
Tay đua Jason Dupasquier 19 tuổi qua đời sau tai nạn kinh hoàng trên đường đua
Tay đua 19 tuổi Jason Dupasquier không qua khỏi sau một tai nạn kinh hoàng trên đường đua Italian Grand Prix mới đây.
Tình huống đáng tiếc diễn ra ở buổi phân hạng GP Italia của thể thức Moto3; khi chiếc moto của Dupasquier va chạm mạnh với xe của đối thủ người Nhật Ayumu Sasaki; rồi sau đó vấp vào xe tay đua người Tây Ban Nha Jeremy Alcoba.
Cú va chạm khiến tay đua sinh ngày 7 tháng 9 năm 2001 bị hất văng lên rồi tiếp đất một cách vô cùng bị động. Anh lăn nhiều vòng trước khi nằm bất động bên lề đường. Máy bay trực thăng đã được điều động để đưa Dupasquier vào bệnh viện Careggi (Florence, Italia) cấp cứu. Nhưng mọi thứ đã quá trễ và tay đua trẻ này không thể qua khỏi vì đa chấn thương.
Đội Pruestel GP của Dupasquier sau đó đã rút khỏi cuộc đua. Riêng hai tay đua Ayumu Sasaki và Jeremy Alcoba liên quan đến vụ tai nạn kinh hoàng này chỉ bị thương nhẹ.
Mùa giải này, Dupasquier khởi đầu khá ấn tượng khi liên tục có tên trong top 10 của bảng xếp hạng sau mỗi chặng của Moto3. Đội đua chủ quản của tay đua này – Prustel GP đã quyết định không tham gia thi đấu tại GP Italia. Trong ngày cuối tuần vừa qua; các nội dung MotoGP; Moto2 và Moto3 đều đã dành 1 phút mặc niệm cho sự ra đi của tay đua trẻ tuổi.
Các tay đua được trang bị bảo hộ như thế nào?
Một bộ đồ đua xe có trọng lượng không hề nhỏ, lên tới 4,5 kg. Do đó nhà may phải thật cẩn trọng trong khâu thiết kế để đem tới sự thoải mái cho người mặc. Để làm được điều đó thì đồ bộ được thiết kế một cách tỉ mỉ và vừa vặn với số đo của người mặc.
Đồ bộ này khi người mặc có bị ngã đi chăng nữa thì nó vẫn sẽ giữ nguyên vị trí. Điều này cực kì quan trọng nếu bị ma xát của mặt đường làm rách thì người mặc sẽ bị thương. Bạn nếu để ý thì dù cho người lái có ngã xuống mặt đường nhưng sẽ trượt nhưng đồ không hề bị rách.
Điểm nhấn của các bộ đồ này là phần bảo vệ khủy tay và đầu gối. Chúng hoàn toàn có thể tháo rời ra và rửa sạch được. Các mũi khâu được thực hiện nhiều lớp; ở các phần vải bảo hộ cho bộ phận quan trọng người ta may tới 3 lớp chỉ.
Vật liệu tao nên trang bị bảo hộ
Vật liệu của đồ bộ xe đua cũng không phải dạng thường. Phần lớn nó được làm từ da của bò hoặc da kangaroo. Nhưng da bò được sử dụng rộng tãi hơn vì độ thoải mái và dày vừa phải.
Tại xưởng may đồ bộ đua xe MotoGP của Alpinestars còn cung cấp thêm công nghệ mới cho các sản phẩm của mình. Đó là hệ thống túi khí chủ yếu giúp bảo vệ phần trên cơ thể của các tay đua. Những túi khí này thường sẽ phồng lên khoảng 4 tới 5 cm.
Cuối cùng là công nghệ làm mát cũng được tích hợp trong đồ bộ đua xe này. Hệ thống làm mát bằng nước cực chất để giúp hạ nhiệt cơ thể. Vì chắc chắn đồ bộ sẽ kín và giữ nhiệt cực kì tốt với da bò. Hệ thống tản nhiệt nước này giúp nhiệt độ cơ thể ở mức vừa phải tránh bị nóng; nguyên nhân khiến cho tay đua mất tập trung.
Phía sau lưng là hệ thống bảo hộ được thiết kế theo khí động học giúp người lái không bị cản trở quá nhiều bởi lực ma sát của không khí.
Nguồn: 24h.com.vn
